最快8月底前全幅双向通车

最快8月底前全幅双向通车

还记得去年

未打通的长春市南湖中街

（蔚山路至谊民路段）“断头路”吗？

因地下管网排迁影响

当时整个工程只有半幅路通车

近日，另外半幅路有了最新进展

7月28日，记者现场踏查了解到，目前工程建设正在进入收尾阶段，预计最快8月底前有望竣工通车，届时长春南湖中街将实现全幅双向贯通，市民出行会更加顺畅、便捷。

“快要通车了，目前正在进行边石的铺设和绿化等后期工作。”7月28日上午，在长春市南湖中街（蔚山路至谊民路段）的东半幅路上，施工围挡内，建设工人正加紧忙碌，大型机械轰鸣声不断，一名现场施工者告诉记者，预计最快8月底有望竣工通车。

据了解，南湖中街（蔚山路至谊民路段）项目系长春市2021年城建计划重点工程，道路全长413米，宽40米，受当时地下管网排迁影响未能完工。考虑周边道路行车需要及附近学校学生上下学需求，长春市建委组织施工单位于2021年11月20日临时开通半幅道路，随后进入冬季停工期，计划2022年6月底完成剩余工程。

因突发疫情和持续降雨影响，工程略有延后。目前南湖中街（蔚山路至谊民路段）西半幅，靠近两所学校位置的道路已经通车半年多，可以满足市民的日常通行需求。

目前单幅车道通行能力有限

如果全部贯通，通行能力将提升一倍

附近市民对此非常期待

“太好了，如果近期能够通车，孩子9月份开学，接送就方便很多了！”家住南湖中街附近、孩子也在南湖中街上一所学校上学的高先生告诉记者，由于道路只开通半幅，另外半幅仍处于施工封闭状态，放学时间等待接孩子的家长较多，车辆停在道路两侧，道路变得有些拥挤，他希望这条道路早日实现双向全幅通车。

长太高速沥青路面工程开始施工

计划2023年11月建成通车

7月26日，长春至太平川高速公路项目施工现场，机械轰鸣，人声鼎沸，沥青混凝土摊铺紧张有序推进，压路机碾压轮番进行。由中国铁建大桥局承建的长太高速公路再迎关键施工节点，路面工程沥青下面层的摊铺正式启动，标志着项目主要工程各项工序全面展开，成“立体式”全力推进。

长太高速公路去年5月开工，计划2023年11月建成通车，公路全长164.132公里。

据悉，长太高速公路起于长春市绿园区城西镇，途经长春市宽城区、农安县，长岭县、前郭县，止于长岭县太平川镇。与长春绕城高速、长春经济圈环线高速、大广高速、双嫩高速衔接。是吉林省高速公路网“两射、一环、八联络”战略布局中的重要干线通道，项目横贯吉林省中西部地区的重要干线通道，在吉林省高速公路网布局中具有重要的地位和作用，是对国家高速公路网及东北区域高速公路网的重要补充和完善。

本项目的建设将直接带动长春地区和松原地区经济的快速发展，对推动吉林省中西部地区经济腾飞具有重要意义。同时本项目也开辟了一条新的公路能源运输辅助通道，将对吉林省经济发展和能源供应发挥重要作用。

长春经济圈环线高速公路

九台至双阳段项目LM01工区

K58+385加工河桥13/14跨路面

水稳沥青摊铺完成

7月25日，随着最后一罐沥青摊铺料的倾倒，中交一航局长春经济圈环线高速公路九台至双阳段项目LM01工区穿长珲城际K58+385加工河桥13/14跨路面水稳/沥青摊铺完成。

涉铁施工主要内容有：LK106+716-LK106+95水稳/沥青摊铺；RK106+645-RK106+883水稳/沥青摊铺，单幅全长480米，合计共用水稳料7157吨，沥青料1957吨。

全长5473米！

沈白高铁双山隧道斜井正式动工

经过相关方充分分析研判和精心准备，近日，由中铁十五局集团承建的沈白高铁双山隧道斜井正式开工建设，标志着该隧道施工进入全面快速推进阶段。

全长5473.25米的沈白高铁双山隧道，位于我省通化市通化县大安镇境内，为单洞双线隧道，正洞最大埋深约184米，最小埋深约15米。隧道区域地质条件复杂，山势陡峻，局部段落存在富水现象，易发生塌方掉块、涌水突泥等地质灾害，施工安全风险高，施工难度大。加之隧道处于高纬度严寒地区，有效施工工期短，被列为全线的控制性工程。

此次动工的双山隧道斜井，全长286米，位于线路右侧，是在对正洞开挖地质情况进行充分分析研判的基础上，新增设的防灾疏散救援工程，属于施工辅助坑道，通过它进入正洞开展双向掘进施工，目的是为了降低该长大隧道的施工风险，进一步缓解施工工效压力。

“我们提前谋划，积极协调，努力克服时间紧、任务重等不利影响，快速完成地面清表、资源进场等前期准备工作，确保了斜井的顺利开工。”项目负责人王孝荣介绍说，“斜井的正式动工，意味着该隧道工程施工取得了新突破，为后续施工大干，加快施工进度提供了有利条件。”

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