G3高速公路衢黄段打造养护工程集约化管理 推动“最多养一次”再深化

近日，浙江省交通集团交通资源公司顺畅养护公司全面贯彻落实杭金衢分公司“业务集约、资源共享、管理高效”的养护精神，结合“数字养护”的改革建设，全方位打造路网养护集约化施工，找到“最多封一次、最多养一次”的周期养护“金钥匙”，减少封道次数，优化养护施工数量，提升养护工程质量。

　　据介绍，本次集约化养护施工采取“集中养护、分级管理”的模式，完成超薄磨耗层罩面养护的同时，通过集约化施工将隧道清洗、绿化修剪、标志牌安装、轮廓标清洗、伸缩缝清理、日常保洁、机电维护等项目同步施工，助力高效安全便捷路面养护。

　　此次路面专项集约化养护于5月20日上午6:00-22日下午18:00在黄向K1420+136-K1445+400及南向K1408+230-K1438+498路段内开展集约化施工，同时将在G60杭金衢高速、G3黄衢南高速、G6021杭新景高速对五里枢纽江向匝道、黄向东案主线、黄向渊底、南向马金、杭向开化南交通管控。

　　本次养护编制了集约化施工实施细则。为保障养护工程集约化施工平稳高效运行，衢黄管理处、顺畅养护公司依据《杭金衢分公司道路养护集约化施工实施管理指导意见（试行）》共同编制了《道路养护集约化施工实施细则（试行）》，该细则明确了管理机构及职责，传达、部署、协调、指导集约化施工各参建方工作，各部门分块业务分块负责。对计划资源统筹进行了部署，年初统筹各业务线涉路施工任务，编制年度涉路施工总体计划表，整合所辖路段各协作单位人员、设备、物资等资源，明确“一路段一清单”，在施工中做到工、料、机等资源高度统筹。明确集约化施工标准工作流程、管理办法等制度，并根据实施情况及反馈意见，不断修订完善，推进集约化长效机制形成。

　　同时，打造高效惠民一体化养护。人民群众的出行越来越离不开高速公路，为满足人民群众的出行需求，集约化施工以减少涉路施工总体封道时间30%以上、提高单位封道时间施工工效30%以上为目标，拟完成路面罩面20.144公里，完成所管控路段内的隧道清洗、绿化修剪、标志牌安装、轮廓标清洗、伸缩缝清理、机电维护、日常保洁、中分带排水沟清理、隧道洞口反光膜防撞桶清洗等项目实施，将原本需要封道10次的施工集约成1次断流施工，涉路施工工效得到了极大的提高，作业安全也得到了充分保障，提升了养护管理能力及群众满意度、获得感。

　　此外，强化现场质量管控和安全。集约化施工安全管理要求切实做到“管生产必须管安全”，施工前做好班前安全交底，编制集约化施工应急预案，科学应对施工中可能出现的交通拥堵、机械故障、天气突变引起的状况。施工中，严格按《高速公路养护作业区布设与管理规定》进行作业区布设，按规范要求设置交通指示标志牌，有专职交通安全指挥员负责指挥、疏导交通，确保施工现场安全。明确现场管控有领导、有措施、有检查、有落实、有奖惩。探索利用“互联网+养护安全”，以信息化手段提升安全监管水平 ，推进施工现场视频监控平台建设，实现养护工程全方位全过程管控。

      防撞缓冲车的需求量会非常大，从2015《规程》规定以来需求量在逐渐增加，特别是地方的红头文件下发后，当地的公路养护开始强制要求配备防撞缓冲车，需求量非常大，而且越来越多的城市开始要求。防撞缓冲车在国外有20年左右的历史了，所以未来中国会大量需要防撞缓冲车。

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　　防撞缓冲车能大限度的保护桥梁养护工人的安全不受侵害，现如今桥梁公路上，养护工人的生命安全发生的事故越来越多，防撞缓冲车是容易使养护工人得到保护的。