汉巴南铁路、隆黄铁路、仁沐新高速.....有新进展！

近日

汉巴南铁路、隆黄铁路、仁沐新高速

迎来重大建设节点

快来看看详细情况

汉巴南铁路跨兰渝铁路大桥成功转体

6月15日，汉巴南铁路跨兰渝铁路大桥转体施工启动。在穿心式千斤顶的牵引下，两侧梁体顺利落位，为打通汉巴南铁路南充段的“咽喉”要道及项目全线开通运营奠定了重要基础。

跨兰渝铁路大桥是汉巴南铁路南充段“卡脖子”的关键控制性工程，该桥曲线半径仅550米，是全线唯一需要进行转体连续梁施工的项目。此次跨兰渝铁路大桥共4跨，全长267.39米，转体重量12068吨。

汉巴南铁路南充至巴中段

自兰渝铁路南充北站引出

止于巴中东站

全线长148.04公里

设计时速250公里，共设 6座车站

届时，项目建成后将对带动川东北地区融入国家高铁网、完善成渝地区城际铁路网、进一步促进川东北区域经济社会快速发展等具有重要意义。

隆黄铁路隆叙段首片预制T梁完成浇筑

6月15日，隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程全线首片32米预制T梁在位于四川省泸州市龙马潭区双加制梁场成功浇筑，项目建设进入全新阶段，为计划年内开始铺架作业奠定了坚实基础。

隆黄铁路隆叙段扩能改造工程是国家《西部陆海新通道总体规划》重要项目，位于四川省东南部，线路北起成渝铁路隆昌站，南到贵州黄桶站，与在建叙毕铁路、毕黄铁路及规划的黄百铁路贯通。

隆黄铁路线路全长138.6公里

设计时速120公里，共设车站11座

正线桥隧比达46%

全线共计767孔简支T梁

梁场设计单月产能62.5孔

计划2024年9月底完成全线桥梁生产

据悉，隆黄铁路隆叙段扩能改造工程是四川省南向出海的便捷货物运输通道，也是成渝、川南地区与北部湾地区轻质和快速货物交流的通道，更是一条以货运为主、兼顾客运的干线铁路。

项目建成投用后，将完善区域铁路系统配套，提高区域综合运输效率，对四川全面融入国家“一带一路”建设、“中国—中南半岛”经济走廊和“21世纪海上丝绸之路”等国家重大战略具有十分重要的意义。

仁沐新高速五指山特长隧道左线贯通

经过近6年的艰苦施工，6月15日，四川仁沐新高速公路关键控制性工程五指山特长隧道左线顺利贯通，标志着仁沐新高速公路全线正式进入年底通车冲刺阶段。

五指山特长隧道预计8月上旬实现双幅贯通，仁沐新高速也将于今年年底实现全线通车。通车后，仁沐新高速将有效连接成都、攀西、川南三大经济区，并与宜攀沿江高速公路一起构成深入大凉山腹地的经济走廊，成为从成都出发经云南连接东盟地区最便捷的高速通道。

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